Schnell und zuverlässig zu einem optimalen Preis. Der Moselexpress befördert Container innerhalb von zwölf Stunden über die Gleise von Trier nach Rotterdam und umgekehrt. Sie erreichen die Deepsea-Verbindungen in Rotterdam in 24 Stunden.
Die hypermodernen Terminals in Rotterdam sorgen für eine rasche und kompetente Abfertigung der Container. Mit Smart Logistics wird die Last Mile von Trier aus optimiert. Auf diese Weise können Sie mühelos das große industrielle Gebiet zwischen der Eifel, dem Saarland und Luxemburg bedienen.
Die Nachfrage nach nachhaltigen Logistiklösungen nimmt zu. Der Moselexpress hat einen kleinen ökologischen Fußabdruck und reduziert die CO2-Emissionen um rund 30 Prozent.
Entscheiden Sie sich mit dem Moselexpress für einen reibungslosen Ablauf.
Der Großteil der Fracht wird per LKW ins Hinterland befördert. Dies wird durch steigende Frachtmengen und immer höheres Verkehrsaufkommen erschwert. Hier kann der Zug eine Lösung bieten. Der Moselexpress befördert Container in nur 12 Stunden vom Moselgebiet aus zum Hafen von Rotterdam.
Das Moselgebiet hat einen florierenden Industriesektor, in dem Unternehmen aus den Bereichen Agrar (Wein), Medizin und Automotive angesiedelt sind. Dabei handelt es sich sowohl um kleine Firmen als auch um global agierende Konzerne. Der Moselexpress sorgt dafür, dass ihre Exportwaren von Trier aus innerhalb von 24 Stunden über Rotterdam mit einem Schiff auf dem Meer unterwegs sind.
Der Moselexpress hat eine Kapazität von 100 TEU pro Fahrt. Der Exportzug fährt dienstags und freitags nach Rotterdam, um die festen Slots an den Terminal zu erreichen. Sonntags und mittwochs fährt er zurück nach Trier.
Der Moselexpress kann auch schwerere Ladung sicher befördern. Im kombinierten Verkehr können bis zu 4 Tonnen mehr Fracht pro Container verladen werden!
Die Frachtkosten mit dem Moselexpress sind um zehn bis 20 Prozent geringer. Leer- und Vollcontainer können in Trier gelagert werden, bis entweder die Ware benötigt wird oder der leere Container wieder Verwendung für den Export findet.
Der Moselexpress wird von einer elektrischen Lokomotive gezogen und senkt die CO2-Emissionen um 30 Prozent. Eine umweltfreundliche Alternative für Unternehmen, die ihren ökologischen Fußabdruck verringern möchten.
Mit dem Terminal in Trier und dem Hub Bonn bieten Am Zehnhoff-Söns neue und attraktive Transportlösungen auf der Mosel.
Aktuell suchen wir Aushilfsfahrer. Gerne können Sie uns Ihre Bewerbungsunterlagen zukommen lassen.